Zehn hoch motivierte Damen (und ein Hund) trafen sich am Samstag zu einem exclusiv "Nur für Ladies"- Technikseminar in der Werkstatt von "Classic Cars Service" in Viersen.



Es war der Wunsch einiger weiblicher Mitglieder der IG, eine Einführung in die Technik unserer Oldtimer zu bekommen, und bei der Gelegenheit auch Tipps und Anleitung für die Wartung und Autopflege zu erhalten.

Immerhin werden einige Fahrzeuge auch häufig - und teilweise auch ausschließlich - von zarter Damenhand gesteuert. Da kann es nicht schaden, mehr über die Technik zu erfahren und vielleicht auch in der Lage versetzt zu werden, die ein oder andere Panne selbst zu bewältigen.
Punkt 9.30 Uhr gings nach einem kleinen gemeinsamen Frühstück und kurzer Begrüßung durch unseren "IG Vorstandsvorsitzenden und Präsidenten" Fred auch schon flott los mit einer Einführung in die Automobiltechnik. Denn wer ein Problem am Auto lokalisieren oder gar beheben will, muss zwangsläufig auch wissen, wo sich die einzelnen technischen Komponenten am Auto befinden.


Das Ausbildungsteam, bestehend aus Helmut und Ernst, hatten einiges vorbereitet: Technikkomponenten wie Motoren, Kupplung, Getriebe, Vergaser, Anlasser, Lichtmaschinen, Verteiler und so weiter standen als Anschauungsobjekte schon parat.



Auch die in der Werkstatt zahlreich vorhandenen Automobile, die zur Reparatur oder Restauration vor Ort waren, erwiesen sich als hilfreich, die technische Vielfalt unserer englischen Oldtimer zu demonstrieren.


Was macht ein Vergaser, ein Magnetschalter, wie funktioniert ein Anlasser, aus welchen Komponenten besteht eine Kupplung?
Welche Schmierstoffe, Öle sind zu verwenden? Warum Frostschutzmittel im Kühlwasser verwenden?
Warum heißt die Kardanwelle so, warum muss sie abgeschmiert werden? Was macht ein Differentialgetriebe ?
Um nur einige angesprochene Punkte zu nennen.





Viel gab es zu erklären und zu demonstrieren für Ernst und Helmut, die sehr anschaulich und auch für Nichtspezialisten verständlich den Damen die Technik näher brachten.


Verschiedene Motortypen standen bereit: von einfachen Vierzylinder -längs oder quer eingebaut - über 6 Zylinder Reihenmotor bis hin zum exotischen 8-Zylinder Ferrari Heckmotor war alles als Anschauungsobjekt verfügbar.
Ein auf der Hebebühne stehender, frisch restaurierter TR6 gab die Möglichkeit zur Ansicht von unten auf Fahrwerk, Antriebsstrang, Lenkung und Auspuff.




Nach kurzer Pause mit Kartoffelsalat und Würstchen kamen dann die praktischen Übungen und die Lernerfolgskontrollen dran.
Wo ist die Lichtmaschine, der Anlasser, der Deckel zum Einfüllen von Kühlwasser, wo der Ölpeilstab?
Was muss ich beachten, wenn ich den Ölstand kontrolliere? Wie kontrolliere ich den Kühlwasserstand bei heißem Motor, ohne mir Verbrühungen mit heißem Kühlmittel zuzuziehen? Wo ist der Sicherungskasten? Wie erkenne ich eine durchgebrannte Sicherung? Wie tausche ich sie?

Wie im Flug vergingen die Stunden.
Langeweile kam nicht auf.
Inzwischen war es schon Nachmittag geworden.

Den Abschluss bildete noch ein Reifenwechsel. Auch das will gelernt sein: den Wagenheber richtig ansetzen, und der Umgang mit Radmutterschlüssel oder Speichenradhammer ist auch nicht so ohne.....
Ernst und Helmut, dessen wie immer picksaubere, große und trotzdem mit wohnlichen Ecken ausgestattete Werkstatthalle ideale Fortbildungsbedingungen bot, sei Dank für diese kurzweilige und informative Veranstaltung.



Natürlich war es nicht möglich, alle denkbaren Störfälle abzuhandeln. Zwangsläufig musste eine Auswahl getroffen werden.

Aber vielleicht gibt es ja noch Folgeseminare, denn über Autos, Pleiten, Pech und Pannen gibt es so viel zu berichten und zu lernen, dass es viele Veranstaltungen dieser Art füllen könnte.








Für unsere Mitglieder und besonders die Teilnehmerinnen gibt es weitere Fotos im Mitgliederbereich unter "Dies und Das" Ladies Technik Seminar.